1) 1991年建成煤炭運(yùn)銷(xiāo)站,是河曲最大的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)站.

2) 美麗島站是高雄捷運(yùn)紅線、橘線的轉(zhuǎn)運(yùn)站，此站被稱為是東南亞最大的圓型地下車(chē)站。

3) 優(yōu)化的RX馬達(dá)速度控制是由伺服放大器廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站系列。

4) 優(yōu)化遙感馬達(dá)速度控制是由伺服放大器系列廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站。

5) 最在魯伯特王子島港新開(kāi)通了怡景集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站。

6) 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站伺服放大器可提供最佳的馬達(dá)速度閉環(huán)控制AXEM。

7) 統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)中港轉(zhuǎn)運(yùn)站,位于彎臺(tái)中市西屯區(qū).

8) 放下水管,小武基轉(zhuǎn)運(yùn)站車(chē)隊(duì)的孫京華師傅告訴記者,爆竹皮中可能會(huì)夾雜未燃盡的火星,必須進(jìn)行淋水作業(yè),防止余燼復(fù)燃。

9) 在涂門(mén)街垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,黃少萍一行走到環(huán)衛(wèi)工人中間,和他們親切攀談。

10) 九龍路箱體組合式垃圾處理轉(zhuǎn)運(yùn)站一層為水式垃圾壓縮處理區(qū),配置衛(wèi)生間、淋浴間、配電間、工具室,二層為業(yè)務(wù)辦公用房。

11) 早晨是轉(zhuǎn)運(yùn)站最忙的時(shí)段,從各個(gè)街道、小區(qū)收集垃圾的小運(yùn)輸車(chē)進(jìn)進(jìn)出出,運(yùn)到此的垃圾卸入直運(yùn)車(chē)的垃圾集裝箱。

12) 在城里,有些人每天都要遭受撲面的餿臭,他們與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站為鄰,忍受著城市副產(chǎn)品帶來(lái)的“洗禮”。

13) 隴西有個(gè)漳縣物資轉(zhuǎn)運(yùn)站,我二姨家的姨表姐夫在那里工作并負(fù)責(zé),據(jù)說(shuō)二姨現(xiàn)在也寄宿那里。

14) 此時(shí)是早上的六點(diǎn)左右，馬幫是在昨夜趕路，爬山涉水來(lái)到這個(gè)最的、公路的轉(zhuǎn)運(yùn)站。

15) 涉縣還是晉煤外運(yùn)的主要通道、區(qū)域重要的交通樞紐之一，境內(nèi)有大型煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)站300余家。

16) 六條鐵路專用線連接著糧食、棉花、石油、物資四個(gè)國(guó)家級(jí)儲(chǔ)備庫(kù)和一個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站。

17) 廈門(mén)地處我國(guó)東南沿海，從16世紀(jì)起逐漸成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸、國(guó)內(nèi)物資交流的重要轉(zhuǎn)運(yùn)站和華僑出入口。

18) 建成鶯歌海、尖峰、千家、萬(wàn)沖、志仲、大安等8個(gè)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,為各鎮(zhèn)配備壓縮車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、拉臂鉤車(chē)、密封垃圾箱等環(huán)衛(wèi)設(shè)備。

19) 黃國(guó)梁出生在蘇中靖江縣西來(lái)鎮(zhèn),距離長(zhǎng)江北岸的新港、張黃港、青龍港三個(gè)輪船碼頭不到10公里,于是小鎮(zhèn)也成了上海以及江南來(lái)往新四軍的交通、轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)。

20) 一名網(wǎng)友說(shuō),忠孝西路這段是臺(tái)北市最壅塞、最繁忙的路段,旁邊就是臺(tái)北車(chē)站、高鐵站、捷運(yùn)站、臺(tái)北客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站,還有南陽(yáng)街大小補(bǔ)班多到數(shù)不清。

21) 凌晨?jī)牲c(diǎn)多,石家莊北杜村時(shí)光園小區(qū),61歲的劉志剛和60歲的老伴任俊蘭輕手輕腳地起床,穿戴整齊準(zhǔn)備出門(mén):凌晨三點(diǎn),垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站開(kāi)門(mén),他們要趕到那里。

22) 昨天,記者在北京最大的垃圾中轉(zhuǎn)站二清集團(tuán)下屬的馬家樓轉(zhuǎn)運(yùn)站看到,分選篩篩出了大量“圣誕垃圾”。